Copy Reference 希望看到更多有特色的城市
有一次来北京出差，在京西宾馆里看到了《中国报道》上关于三亚的一组文章。我是海南人，所以很认真地看完了每一篇。十几年前的海南很落后，现在因为旅游业的发展而受到了国内外很多的关注，有了一些提高，但整体规划尤其经济结构都还有很长的路要走。而许多人对于海南的了解也仅限于“海”这一个层面。这个专题对三亚分析得很深入也很透彻，没有只是停留在旅游的层面，让我这样的海南人感受到很多熟悉和“点头”的感觉，也能让海南之外的人看到一个立体和客观的海南。尤其想提的是，最后的《中国旅游，何时进入2.0时代》一文，跳出了三亚，却也让我们通过一个旅游城市思考及更多的同类旅游城市，他们面临着一些共同的问题。
每个城市都有自己的特色，透过深入客观的分析，给读者一个个鲜活的城市形象和记者视角，这个思路很好，希望能坚持下去，并在客观和深入方面做得越来越好。
杭州 展飞
切实和全面的“两会专题”
贵刊4月刊的“两会”专题，是我在“两会”期间最关注的报道。两会期间有很多的话题，但是我没有很多时间和精力去全面关注到，因此我平时都通过媒体的报道来了解和关注两会。今年两会期间贵刊的两会专题报道，关注的正是我想要了解和关注的问题。
作为一个普通的公务员，我非常关注国家在财政金融方面的政策和措施，这其实也是和我们的生活联系紧密，息息相关的事情。譬如GDP增速、CPI、大部制的改革，货币政策、户籍制度改革等等，这些都能在贵刊上了解到。特别是我在贵刊上欣喜地看到了关于中国环保部的首任部长周生贤的专访，不仅对于新成立的环保部和部长本人都有了比较新的了解；更重要的是进一步认识到，今年在大部制改革中国家环保总局升格为环保部，这不仅体现出国家在政府机构改革方面的步伐和力度，更体现出国家对于生态环境和环保工作重视程度的很大提高。
石家庄 徐盈盈
天津，是一个有勇气的城市
《中国报道》今年第4期关于天津滨海新区的特别报道，给我打开了一个了解新的天津、滨海新区的窗口。
我最大的感触就是：天津，是一个有勇气的城市。天津作为一个老工业基地来说，近几年来它的发展可能是有一些滞后，遇到了一些瓶颈。但是天津并没有就此消沉下去，而是努力地利用自身的优势，积极地创造有利于新发展的条件：例如引进空客320的总装线；延伸天津港的港口功能；联结周围的区域发挥自身的产业优势等等。正如报道中说到的：“在一个区域、一个试点，试验这么多内容，全国仅有滨海新区”。
我认为如果中国的其他城市，也具有天津这样进行改革和试点的勇气和气魄，那中国的经济绝对还会有一个极大的飞跃。
青岛 郑潇
杂志要给人以思考
在今天这样一个媒体泛滥的时代，寻找一本好杂志其实却并不容易。一本杂志，要有内容，又要有风格，还要适合一个特定读者群的需要，确实不易。《中国报道》今年我看了几期，确实有自己的风格，而且内容很好，很庄重。在现在这样一个娱乐化时代，这个很难得。杂志要给人以思考，《中国报道》做到了这一点。希望贵刊的编辑们继续努力。
北京 许亮
空客A320带给我们的梦想
我是在朋友家里看到《中国报道》第4期的，其中《空客A320天津造》这篇文章给我印象很深，特别是“一架空客飞机的价格相当于中国出口一亿双鞋子，中国出口8亿件衬衫才能进口一架空客A380”这句，让我很震撼。虽说我国近几年出口增速很快，贸易顺差甚至让政府感到了压力，我国的出口强势也让很多西方发达国家暗自担忧起来，但我国的出口产品还是多为技术含量比较低、价值比较低廉、低附加值的产品，像什么服装、玩具、日用品等，但像飞机这种科技含量高、产品附加值高的产品，对我国的出口以及制造业都有非常大的推动作用。而且空客在全球的总装机厂只有图卢兹、汉堡和天津三个，这也是让我们国人非常自豪的事情。飞机制造业也带来了对周边产业的带动效应，也许从制造大国到制造强国并不是一个遥远的梦吧。
南京 董刚
希望天津能“突围”到山西来
最初注意到这篇文章是因为它的题目，《天津港“无水”突围》，这让我很好奇，一个拥有天然地理优势的港口怎么能无水呢，无水了还怎么突围呢？看完全篇，才明白了原来是天津港向内陆纵深发展，与内陆城市建立港口功能对接。这样以来，不仅内陆城市有了自己的出海口，天津港的港口功能也深入了。另外，天津港公司的董事长只有初中毕业文凭，但这并不妨碍他的国际眼光和长远的发展战略。在与曹妃甸的差异化竞争其实是有利于双方的发展的，也许短期来看，天津港损失了一些利益，但也有利于长期发展格局的建立和良性的竞争。“无水”成了一个港口的突围之道，乍一听来不可思议，但实际上是发展理念的转变，定性思维的障碍常常成为发展最大的掣肘。
太原 李小萌
