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东风标致206-外观
从120年前第一辆汽车诞生至今，数以百计的汽车制造厂商在历史的长河中留下了自己的印记。经过时间无情的考验后，几家厂商的名字自豪地刻在了汽车百年历史的丰碑上：戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、奔驰、标致……
标致汽车最早诞生于1889年，在庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上，第一辆标致牌汽车与公众见面。随后的几年中，标致汽车不断提高技术水平、改进设计，并开始参加刚刚兴起的汽车比赛，成为世界上最早关注并致力于汽车赛事的品牌之一。
凭借领先时代的科技和不断钻研的创新精神，标致汽车一个世纪以来在各大场地赛和拉力赛中都取得了辉煌的战绩：标致203、404、504 V6，205 GTI、205 Turbo16、405 T16、905、206WRC、307WRC……这一款款标致战车为标致捧得了数以百计的冠军称号和车手奖。就拿中国汽车迷们所熟悉的法国勒芒24小时耐力赛来说，这是世界上现存的最艰苦的赛事，标致905战车曾经连续获得过1992和1993年两届冠军。而在与F1、勒芒耐力赛并称为世界三大汽车赛事的WRC世界汽车拉力锦标赛中，代号为Peugeot 206 WRC的新狮王咆哮着终结了日本赛车横扫赛场的历史，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，连续三年获得了WRC世界拉力锦标赛冠军，夺回了原本属于欧洲赛车的骄傲和荣耀。它更是创下史无前例的在全年14站比赛中9场包办冠、亚军的纪录，造就了WRC历史上不朽的神话。
如今206脱下了光辉的战袍，成为一款风靡欧美的家用风尚小车。它在赛场外取得了同样骄人的成绩。206全球销量已经超过600万辆。2006年初，东风标致将206这一世界经典车型引入中国，因其具有纯正的WRC血统、动感时尚的造型而受到广大车迷们的青睐和推崇，一年以来获得了包括《2006CCTV中国年度经济型轿车》在内的近40个奖项。今年的第四届CCC全国汽车场地锦标赛上，东风标致将携这款小车出战，续写206的辉煌，在中国这片古老而又年轻的大地上充分展现它无穷的魅力。
206之所以能够连续3次夺得WRC冠军及获得众多的荣誉，要归功于其优秀的品质，所谓车坛神话，事出有因：
完美操控“经济法拉利”
“东风标致206”延续了WRC赛场那无与伦比的操控性。在悬架系统方面，“东风标致206”前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬架，前减震器为压力可以达到3 bars的液压减震器，不仅提升了驾乘舒适性、提供了良好的滤震效果，同时还延长了汽车底盘的使用寿命。206的后桥采用了纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架，即便在高速行驶中小角度急转弯，也能够很好的控制侧倾力，防止甩尾的发生。206能够在WRC赛场所向披靡，使用的正是这种悬架技术，这种独到的运动悬架设计确保了车辆可以完全适应行驶中可能遇到的各种复杂的道路条件，既能在高速路上飞奔驰骋，又可以在破损的路面上畅通无阻。东风标致206的悬挂系统还经过了苛刻路面行驶条件（简称CRD）适配：车身底盘被合理的抬高了20mm；同时配备了全钢发动机底盘护甲，保护发动机及其油箱底壳免受苛刻路面的伤害。206全系列车型均配备了X型交叉式双循环液压制动系统及车轮防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），这样的安全配置在经济型小车中是不多见的。
每年WRC赛事都受到全球民众的极大关注，这项赛事之所以魅力无穷，除了比赛精彩以外，一个重要原因就是参赛车型贴近生活。该项赛事全面考校了汽车的性能，世界各大汽车生产厂商会把经过赛事考验的、先进成熟的技术应用到量产车型上，以提高量产车型的性能。206 WRC脱下战袍，来到中国，在不到一年的时间里，几乎成为我国都市汽车运动和宣泄激情的代名词。206那符合空气动力学、新颖灵动的造型，彰显出青春的活力，在同级车中可谓独树一帜，让迷恋汽车运动的人过了一把赛车瘾。难怪一位206车主曾经骄傲地说“开过法拉利么？来试试我这车吧，我这就是法拉利！”
动力浑厚“活力小宝马”
“东风标致206”WRC王者的显赫出身不容置疑：它身上的“运动基因”显而易见，它的血管里流淌着运动狂的血液，它不肯有片刻的休憩，渴望在滚滚车流中斗显它的运动天赋。晶莹透亮的狮眼大灯透射着夺人心魄的光束，圆润夸张的进气栅网似乎在笑傲天下，全身肌肉感十足的线条更显其灵动、美感。
采用了经过WRC赛场考验的冠军底盘悬挂系统，装配了进一步技术提升的1.6L 16气门高效能发动机，在中等转速下扭矩可以达到最大扭矩的90%以上，在郊区多山多坡道、路面情况复杂的时候，像206这样扭力十足的车就会体现出它的优势了。206采用配备了智能电控液压助力转向系统的方向盘，沿袭了运动车型的转向系统。小而厚重的方向盘较沉、扎实，但是这种沉稳并不是浪费驾驶者的臂力，它能够将真实清晰的路感传递给驾驶者，让人感受到非常出色的底盘整体性。均匀而适当的力度回馈也可以使人在驾驶这个小运动员时信心十足。
206 1.6L手动档0-100km/h加速用时仅9.8秒，是同级车中唯一进入10秒的车型，超过了许多1.8L、甚至2.0L车型。即使与强调动力的宝马320i相比，也仅慢了0.1秒。配合Tiptronic手自一体变速箱，可均衡发动机的动力输出，并很大程度上减少了扭矩的损失，使动力平稳提升而无明显的顿挫感，将前辈在WRC赛场上的王者风范完美地在中国的道路上重新演绎。
东风标致206_S系列-内饰
经济节能 超过日系车
如果有钱，谁不愿意买宝马、法拉利？但要兼顾性能和价钱，还是选择206。俗话说：马儿要跑得快，还要吃的少。在欧洲，标致206作为节能车型的典范而受到环保人士的极力推崇。进入中国后，这个优点更是被发扬光大。就在2006年11月国家发改委公布的409款轿车百公里实际油耗测试数据中，206遥遥领先于一贯以节油著称的日韩车，成为1.6L车型中的节油冠军。而且206百公里6.4L的油耗测试结果与厂家公布的数据也基本相同。
今年1月揭晓的《2006CCTV中国年度汽车评选》中，入围的所有30款新车参加了在珠海国际赛车场举行得六大性能测试。其间，东风标致206凭借其卓越的性能得到了所有评委的首肯。特别是在实际油耗测试中，所有入围车型统一安装油耗仪，在同一路段、规定时间内实测百公里油耗。东风标致206油耗在所有级别里排名第二，在1.5L以上车型中排名第一，再次用事实验证了206在2006年底国家发改委公布的油耗测试清单中1.6L级别第一的排名，证明“东风标致206”是一款节能低耗的精品轿车。
1.4L 206更是搭载了ETEC发动机，该款发动机是在目前欧洲应用的一款经典1.4L汽油发动机的基础上，结合中国消费者的开车习惯和用车环境开发的新一代智能、高效的发动机。这款发动机采用了大量先进成熟的技术，如智能的电子节气门（ETC）、多点顺序喷射（MPI）、全新设计的油气分离系统（PVC）、曲轴箱通风管电加热系统（RBB），造就了206 1.4L车型最显著的特点：智能、高效、省钱。得益于ETEC发动机，1.4L 206车型的行驶运转流畅，加速有力，低转速时的动力性能更加突出；在燃油经济性方面的提升尤为显著，60公里等速时油耗仅为4.5升。不仅如此，由于采用了先进的摇臂机构、附件和正时系统，发动机噪音更低，使得驾乘感受更加舒适；凭借新发动机的绿色环保设计，1.4L东风标致206进一步适应了中国汽油品质的要求，不仅可以达到欧Ⅲ排放标准，并能轻松适配达到欧Ⅳ排放标准，满足未来更高标准的国家汽车环保法规，可见这款“绿色”经典小车绝非徒有其名。
影响汽车使用成本的另一个因素是保养。保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到10000公里之间，而标致车型在法国的保养间隔里程是两年30000公里，考虑到中国的使用情况，保养间隔里程缩短了一半，但仍然以15000公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而“东风标致206”只需4次，经济性上的优势显而易见。
活力新品 个性随我选
从2006年初上市以来，“东风标致206”的成员不断增加，产品日益丰富，提供1.6L和1.4L两种排量、标准和S两个系列，手动和手自一体两种变速箱以及各种不同配置的车型超过10款。
特别是全新206 S系列，在保留“精品小车”品味、简约的同时，一改206车型高雅、柔美的浅色内饰，变为极具质感和神秘色彩的黑色内饰，更在此基础上增添了众多金属色元件，整车风格更具阳刚之气，将标致品牌一贯推崇的活力、健康与时尚动感完美地结合起来，为热爱生活的时尚一族提供了更加丰富和个性的选择。
为了配合内饰风格的变化，206 S系列采用了沿袭标致经典跑车的白色运动型仪表盘、冰银中控台面板及空调出风口、金属内门把手凸显206 S系列的硬朗前卫。黑色织物覆盖的门护板、包容性极佳的座椅、配合赛车式的三幅方向盘，不仅使206 S系列内部空间的整体风格和谐统一，更赋予了它们一种特别的厚重质感。炫酷的防滑铝踏板、标有法文“Peugeot”字样的金属门槛保护条、跑车普遍使用的镀铬排气尾管等大量金属件的应用、加之跑车式的前后宽保险杠、赛车风格的前后大灯和车身同色装饰条都无一例外的强调了206 S系列活力的个性和透彻的运动风格。炯炯有神的“狮眼”、浑身肌肉紧绷的线条、低吼的“狮口”，这只蓄势待发的小狮会带给驾驶者真正的人车合一的激情感受。
206 S系列另一种“表情”诠释了206活力、健康、时尚的Style——生活方式；更为这款底盘硬朗、动力澎湃的小车注入了无限的Sports——运动激情。东风标致206浅色内饰的舒适温馨、黑色的动感诱惑；相同的品质、不同的情调。
金甲加身 新年新气象
一车功成，万人捧。好车当然会受到广大消费者的喜爱、市场的认可。2006年对于“东风标致206”来说可谓是硕果累累的一年，不仅取得了超过3万辆的销售业绩，得到了众多行业专家的认可，而且还凭借其动感时尚的经典造型和得心应手的操控，赢得《最受消费者喜爱车型》、《最佳经济型轿车》、《年度最佳性价比》等近40个各类奖项。这些奖项犹如一件件金色的盔甲，带给206的拥有者无限荣耀，验证了这款享誉世界的经典小车的魅力。
标致206在欧洲多个国家获得最佳B级车奖项，以及包括德国和日本在内的20多个国家的“年度车型”奖。同时标致206也是近年来最为活跃的一款经典小车。凭借其不断创新的科技，诚信的品牌作风，标致206连续5年取得全球年销量超过70万辆的佳绩，特别是在欧洲，它是最受年轻人欢迎的时尚车型，多次获得“欧洲最佳销量车型”。标致206的造型是对纯正的法国时尚最后的诠释，法国人赋予了它俏皮可爱的成分，同时融合了法兰西时尚元素，让人过目不忘。
东风标致汽车品牌自成立以来，为了适应多变的市场需求、全面提升品牌的综合竞争力，在大力推行新品的同时，东风标致在网络建设方面同样下了不少工夫：一方面，顺利完成网络布局计划，扩展一、二级服务网点超过200个，覆盖170个重点城市，将“蓝盒子”的专业服务更加贴近消费者；另一方面，仍将“消费者满意度”作为网络管理工作第一要务，在各项服务中均表现出高度的标准化和专业化，让更多“狮友”将蓝盒子特约店作为自己快乐的家。2006年11月12日，东风标致在国内首个“中国汽车年度服务品牌”评选中，当仁不让地获得了《2006中国汽车服务金扳手——优秀服务品牌客户满意度奖》。在过去的一年里，东风标致通过品牌、产品、网络、服务各个环节的不懈努力使其口碑深入人心，销量从2004年1.2万台、2005年的4万台增长到了2006年的8万台，连续两年销量增长超过100%。成为了国内发展最快的汽车品牌之一。
“东风标致206”获得众多奖项绝非偶然，它已经超越了“车”的概念，而成为了一种生活方式的代言。它一年来迅速树立起高端紧凑型轿车的崭新标杆，标志着两厢车在中国开始深入人心，也标志着中国消费群体的成熟和壮大。今年东风标致的目标是9万辆，我们拭目以待。